21 ноября 2008 года в Москве состоялась торжественная церемония подписания соглашения между ОАО “АВТОВАЗ” и компанией K.S.O. (управляющей компанией мировой серии WTCC) об участии заводской команды LADA в чемпионате мира в классе кузовных автомобилей WTCC, начиная с 2009 года.

   

Соглашение, выводящее отечественный автоспорт и автопром на новый уровень, скрепили своими подписями президент крупнейшего российского автоконцерна Борис Сергеевич Алешин и босс чемпионата мира WTCC Марчелло Лотти. Отныне в ряду ведущих мировых автопроизводителей, сражающихся за победы на гоночных трассах, появляется новое имя. Вместе с марками BMW, Chevrolet, Honda и SEAT полноценным участником соревнований кузовного чемпионата становится и LADA.

    

АВТОВАЗ будет первым представителем России, выступающим в автомобильных соревнованиях столь высокого уровня. Уже начата подготовка трех автомобилей LADA PRIORA - новинка, сменив модель LADA 110, впервые выйдет на трассу мирового туринга весной следующего года, с началом европейской части сезона WTCC.

 

 WTCC - один из трех мировых гоночных чемпионатов наряду с “Формуой-1″ и World Rally Championship. А среди кузовных чемпионатов с участием автомобилей на базе серийных он - номер один в мире. К соревнованиям в нем допускаются автомобили с рабочим объемом двигателя 2 л и мощностью до 280 л. с. вне зависимости от его типа.

Подписанное соглашение не только делает ОАО “АВТОВАЗ” участником привилегированного клуба мировых автопроизводителей, выступающих в WTCC, но и дает крупнейшему российскому автоконцерну технологический импульс, который найдет свое отражение в серийной продукции. Этот шаг можно назвать прорывом для России. Никогда прежде Россия не была представлена в автомобильных соревнованиях такого уровня, где собраны воедино лучшие спортсмены и передовые технологии. Участие российских автомобилей в столь престижном чемпионате позволит вывести марку LADA на качественно новый уровень, заложить основы для дальнейшего развития автомобильных технологий не только в контексте мирового автоспорта, но и в рамках автостроительной отрасли в целом, ведь автоспорт и развитие автопрома неразрывно связаны.